Ruimtelijke Ontwikkeling – Mobiliteit

Van slim ontworpen kruispunten, een betere verkeersdoorstroom tot onderzoek naar verkeersgedrag: in een land waarin we urenlang in de file staan, is er voor verkeerskundigen volop te doen. Direct vanaf het eerste jaar doe jij de bagage op waarmee je jouw weg vindt in het verkeer: tools die je helpen om creatieve oplossingen te vinden voor issues die zich op de weg voordoen. Zo houd jij Nederland straks bereikbaar.

Het vertrekpunt

Of het nu gaat om auto's, treinen, bussen, fietsers of voetgangers: in het eerste jaar van de hbo-opleiding Ruimtelijke Ontwikkeling – Mobiliteit vul je jouw rugzak met kennis van allerlei soorten vervoersmiddelen. Dit is het vertrekpunt van je opleiding, maar op je rooster vind je een mix aan disciplines, want het vak kent raakvlakken met veel andere terreinen. Denk aan psychologie, planologie of beleid. Het voordeel is dat je met die mix aan kennis je eigen route kunt uitstippelen: tijdens je studie en daarna. Je volgt in je eerste jaar onder meer vakken als:

• Verkeerspsychologie
• Verkeersmodellen
• Technisch tekenen
• Planologie
• Bestuur en beleid
• Projectmanagement
• Wegontwerp

Dynamisch studeren

Mobiliteit is – hoe kan het ook anders – altijd in beweging en we kijken in de opleiding continu naar trends die ons als weggebruikers raken. Denk aan zelfrijdende auto’s, bevolkingsgroei of de stikstofcrisis. Bij alles wat je doet, vraag je je constant af wat dit voor verkeerssituaties van morgen betekent. Hoe houd je rekening met beschikbare ruimte(s) of het milieu als je infrastructuur ontwerpt of verkeersplannen maakt?

Zelf het verkeer in

Buiten is waar het voor een mobiliteitsexpert allemaal gebeurt, dus je doet tijdens je opleiding ook volop onderzoek op straat. Samen met experts uit de praktijk trek je eropuit en analyseer je knelpunten, zoals drukke kruispunten, overvolle stationspleinen of onveilige schoolroutes. Je doet bijvoorbeeld onderzoek naar nieuwe kansen voor e-bikes of je bedenkt alternatieven voor het openbaar vervoer in dunbevolkte gebieden. Ook projecten wachten op je, zoals de Utopische Stad. Lukt het jullie om een stad te ontwerpen zonder verkeers- en vervoersproblemen?

Na het eerste jaar van de hbo-opleiding Ruimtelijke Ontwikkeling – Mobiliteit krijg je de ruimte om je eigen weg te kiezen. Je gaat aan de slag met verkeersmanagement, goederenvervoer en logistiek. Een voorbeeld van een vraagstuk bij verkeersmanagement is bijvoorbeeld: hoe richt je parkeerlocaties bij de Johan Cruijff ArenA zo in dat ze bij events bereikbaar zijn? En bij goederenvervoer buig je je over vragen als: hoe bevoorraad je winkels in drukke binnensteden, zonder dat trucks constant in- en uitrijden en de boel blokkeren? Op je rooster vind je verder vakken als:

• Openbaar vervoer
• Verkeersveiligheid
• Leefomgeving & milieu
• Verkeerskundige rekenmethoden
• Assetmanagement

Jaar 2: geef richting aan je studie

Je ontdekt in het tweede jaar van je hbo-opleiding wat het best bij je past: ben je geïnteresseerd in het onderzoeken van verkeerssituaties, het maken van ontwerpen of juist nieuwsgierig naar het gedrag van weggebruikers? Op basis van jouw interesses vul je je Comakerships in die vanaf het tweede studiejaar op het programma staan: échte praktijkopdrachten voor bedrijven die je zelf werft, uitvoert en oplevert. Ook ga je in het tweede jaar op een buitenlandse excursie.

Jaar 3: je weg (smart) vervolgen

Je gaat eerst aan de slag met een Comakership op het snijvlak tussen mobiliteit en een Smart World. De wereld om ons heen wordt namelijk steeds slimmer met volop kansen voor mobiliteitsdeskundigen. Zo kun je met behulp van slimme technologieën de routekeuze en/of keuze voor het vervoersmiddel meten en beïnvloeden. Hierna kies je zelf een minor, een onderwijsprogramma van een halfjaar. Kies bijvoorbeeld voor verkeerspsychologie of stedenbouw. Dat kan bij Windesheim in Almere, in Zwolle of bij andere hogescholen. Voor internationale ervaring kun je ook naar het buitenland.

Voordat je afstudeert, ga je eerst nog aan de slag met een internationale case en een Comakership waarmee je je specialiseert binnen het vakgebied van verkeerskunde. Je koppelt ervaringen die je in Nederland en op buitenlandse stages en/of excursies hebt opgedaan aan een internationaal vraagstuk. Denk aan tolheffingen in Duitsland of het ontwerp van een route van de FlixBus door Europa. Ook werk je met een andere student aan een praktijkopdracht die past bij jouw profiel, bijvoorbeeld over verkeersgedrag, wegontwerp of het ontwerp van een dienstregeling.

Afstuderen: wat onderzoek jij?

Met de kennis en ervaring die jij hebt verzameld ben je klaar om jezelf te bewijzen en is het tijd voor je afstudeer-Comakership. Hét moment waarop je laat zien dat je alles in huis hebt om als mobiliteitsdeskundige op pad te gaan. Je voert zelfstandig een complexe opdracht uit voor een bedrijf of organisatie, zoals een ingenieursbureau of de overheid.

Om je een idee te geven, enkele onderzoeksvragen waarop studenten afstudeerden:

• Nemen mensen door snelfietsroutes vaker de fiets bij woon-werkverkeer?
• Verhoogt een efficiëntere 'kiss & ride'-zone bij Schiphol de verkeerscapaciteit?
• Kan ander gedrag van mensen in het verkeer leiden tot vermindering van files?

Dé stip aan de horizon

Het afstuderen doe je straks zo zelfstandig mogelijk maar je staat er niet alleen voor. Je krijgt zowel feedback van je begeleidende docent als tips en trucs van je begeleider uit de praktijk. Heb je alles afgerond? Gefeliciteerd! Dan ben je een Bachelor of Science en ben je er helemaal klaar voor om jouw eigen weg te gaan vinden de praktijk!

In het eerste jaar van jouw opleiding ga je al direct aan de slag met projecten, zoals Stedenbouw, Utopische Stad en Verkeersonderzoek. Zo leer je hoe je de theorie aan praktijksituaties koppelt én hoe je samenwerkt, overlegt en tot beslissingen komt. In de Utopische stad inventariseer je bijvoorbeeld mobiliteitsproblemen in bestaande steden en ontwerp je een stad zonder verkeers- en vervoersproblemen. Ook voer je een verkeersonderzoek uit. Denk aan knelpunten in de gemeente Almere, zoals een kruispunt of druk stationsplein.

Comakerships

Vanaf het tweede jaar ga je echt de praktijk in. Dit doe je door het uitvoeren van Comakerships. Opdrachten die je 1 dag in de week met medestudenten bij bedrijven uitvoert. In het derde jaar zelfs 3 dagen met studenten van andere studies. Opdrachtgevers zijn gemeenten, provincies, ingenieurs- of adviesbureaus, vervoerders als NS of Connexxion, Rijkswaterstaat of Veilig Verkeer Nederland. Wat voorbeelden:

• Een mobiliteitsplan voor events als Lowlands: hoe lopen alle verkeersstromen?
• Onderzoek naar opties voor openbaar vervoer in dunbevolkte gebieden
• Advies over hoe een bouwbedrijf de verkeersoverlast kan beperken

Van excursies tot gastcolleges

Maar buiten is waar het voor mobiliteitsexperts allemaal gebeurt Je gaat dus regelmatig op (buitenlandse) excursies. Samen met je studiegenoten en docenten bezoek je ook congressen en volg je trends. Bovendien komen er regelmatig gastdocenten langs. Dit zijn experts die onder andere werken bij Rijkswaterstaat, ProRail, gemeenten en adviesbedrijven.

Go international!

Ervaring opdoen in het buitenland? En daar de verskeerssituatie eens grondig analyseren? Dat kan ook! Wij hebben afspraken met zo’n 250 hogescholen en universiteiten over de hele wereld. Zo hebben studenten al minors gevolgd in de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Turkije, Curaçao en Aruba. Ook is het mogelijk om stage te lopen in het buitenland.

Als je gaat studeren, wil je natuurlijk ook weten welke vakken er allemaal op je rooster staan. Hieronder een greep uit het vakkenaanbod van jouw hbo-opleiding. Zo krijg je een beeld van hoe 4 jaar studeren er in vakken uitziet!